渔夫：
偷车现象的存在是否使市场中自行车的平均质量下降？比如，消费者对低质量的自行车需求大增，高质量的自行车需求下降。现实中的情况就是名牌自行车的经营状况越来越差，比如永久，凤凰和深圳中华等自行车制造商的经营业绩越来越差。而河北天津等地的手工作坊生产的自行车的销量却一直很好。
欢迎大家踊跃发言。
fleizhang：
自行车被偷，倒霉的消费者在购买新的自行车的时候，偏重于便宜点的自行车。
而被偷的车以低价进入市场，扰乱正常的价格秩序，引发自行车的降价压力。
自行车的利润空间被压缩了，自行车厂商寻找新的出路，零件商作为供应链的源头，很容易采取降低材料成本的方法来缓解压力，因此可能会引起自行车质量下降。
leeleel：
控制第二胎是不够的
我的经验证明，控制第二胎是不够的
我的自行车不止一次被盗
后来发现，只上一把锁，被盗的概率大大增加
因此，现在的自行车，如果还在校园里没有被盗，大都上了两把锁－－前胎（第一胎）和后胎（第二胎）一起控制。
zhongyu：
我觉得，问题是：大家由于害怕面对车子被偷而造成的损失（包括物质与精神），采取的行为，往往是有顺序的，首先是，考虑买一辆比原来便宜的车子，如果再被偷，损失也小一点；其次，才会想到给车子加两把锁。当然，这两个行为会在相隔甚近的时间段内完成，即，我买了便宜车辆后，立马又多买一把锁。
gaowitch：
我的观察：大学四年全班46个人没被偷车的10个人（其中有三个是没买过车的）
第二辆的质量当然还有价钱都比第一辆车差一个档次，粗略的计算是：第一辆车大概是250元左右，而第二辆是150左右。（包括附件）而且有趣的是，第二辆车的锁肯定比第一辆车的锁贵，不过加两个锁的人几乎没有，嫌麻烦！！
幸运的是，本人的车是班级里历史最悠久的一辆，在大一报到第一天下午三点左右买的，至今仍现存，现在考虑读研时是否让它继续服役。哈哈！！！
chengyu119：
大学开学的时候，听说偷车的多，事实上我对面寝室买了3辆新车，全部被偷了，我后来买了一辆大四学生的2手车，加上修理费用等，花了150多，大2暑假借给同学用，还的时候没上锁，自然又被偷，后来又买了同学的一辆9成新的自行车，一直到现在的大三下学期，上个礼拜又修了一下，21块。如果按经济学上的边际学说，是划不来的，今天早上，再一次发现我原来的那辆车就摆在楼下，我将要去交涉，不管成功与否，我都要付出成本。
笑熬浆糊：
现在关于偷车问题及其他，我觉得政府有干预的必要：
1)对偷车者施以惩罚性罚款；中国民众向来就嫉恶如仇，对这种高额罚款并没有反对倾向。而且，中国的法律本来就不禁止惩罚性罚款。
2）严格取缔二手自行车市场。虽然二手市场一般是地下经济，但在一个城市中，连学生都知道的二手市场所在地简直是一个公开的秘密。难道天天食税者人民警察竟然不知道.
kissyou：
对楼上各位自行车被盗一事，我深表同情！
但是，我自上大学以来，从来没丢过自行车，
而且，我的同学们也很少谈起丢自行车的事。
并不是我们的防范好，
我认为可能是与我们的校园周围的环境有关。
我们在新校区，在城市边缘。
在我上大学的时候，这里根本就是农村。
周围的农民因为征地发了一笔小财，每家都有人成为学校的工人（也造成人浮于事的问题）。
其实，偷车的人一般不会是学生，很容易被发现。
多数应该是学校周围的人干的，如果这些人不务正业，偷车的可能性就会增加。
“二手车”基本是在学生之间交易。禁止交易似乎有因噎废食的味道。毕业生把自行车卖给师弟、师妹们应该是个帕累拖改进。
校园内有巡警。还有专门人员管理摆放自行车。
防范偷车贼，如果各自为战，恐怕成本很高，而搬出政府，又有点小题大做，学校的守夜人随便看管自行车，可能是比较有效的办法。
laadean：
偷车状况的存在与二手车市场的发达有关，倘若二手车市场禁绝，或是有严格的准入机制，偷车现象会不会少一些呢？
davidshi：
二手车市场绝不是元凶，市场缺乏甄别机制，需要甄别那个是偷来的，那个确实是自己用的。其实大家即使是知道车是偷的还会买，为什么，一个人的行为不足以影响整个市场，所以规范市场是必要的，地下的市场怎么规范，必须要到地面上来，这就需要地上市场的交易成本低于地下市场，市场机制的设计将起到决定性的作用。
zqdong：
渔夫所谓“现实中的情况就是名牌自行车的经营状况越来越差，比如永久，凤凰和深圳中华等自行车制造商的经营业绩越来越差。而河北天津等地的手工作坊生产的自行车的销量却一直很好。”
这可能有其他原因。因为手工作坊组装通常更便宜，需求量就大些。高档的自行车价格不菲，在这样的高价下消费者不如再加一点点钱买个动力车。
当然，盗窃与自行车质量也可能存在关系。不过我观察不到，因为我所在的城市几乎没人骑自行车的。
nkiehjl：
确实，由于害怕被偷，越来越多的人倾向购买表面质量不好的二手车，偷盗导致旧货市场的兴起。同时，小偷销赃一般在旧货市场内进行，所以旧货市场一定程度上助长了偷盗。
渔夫：
以下是引用leeleel在2003-4-8 18:12:00的发言：
我的经验证明，控制第二胎是不够的…… ……
我认为，增加一把锁，降低被盗的理由是：多把锁，小偷的工作时间增加了，有这个时间，还可以多偷一辆只有一把锁的自行车。而且，在撬锁过程中，小偷的精神很紧张，多把锁，小偷的精神压力就大一些。因此，锁越多，被偷得概率越低（其他条件不变）。
参阅：http://bbs.efnchina.com/dispbbs.asp?boardID=92512&ID=31842
