新加坡国立大学东亚研究所 钱继伟
宇泽弘文（Hirofumi Uzawa）是日本乃至世界上最杰出的理论经济学家之一。他的关于两部门增长模型的文章至今还在主流大学研究生的读书单上。他在1965年就讨论了人力资本和经济增长的环环相生的关系，领先后来的内生增长理论二十年。宇泽在一般均衡理论和凯恩斯理论上也有开创性的论文。宇泽在芝加哥大学、斯坦福大学和东京大学执教多年。他的学生不少后来都是学界翘楚，还有学生获得了诺贝尔经济学奖。1989年，宇泽当选为日本学士院院士。1997年宇泽获得日本文化界的最高荣誉——日本文化勋章。宇泽的学术经历可参见他的学生康奈尔大学教授Karl Shell在2009年发表在《宏观经济动态》杂志（Macroeconomic Dynamics）上的采访录。 岩波书店的大塚信一在他的新书《追求出版理想國》中记录了他在岩波书店四十年的编辑岁月。大塚在书中动情地回忆了与宇泽弘文的交往，生动地展现了宇泽在经济理论研究之外的学术理念的另一面。2
1974年，大塚在岩波书店负责编辑“岩波新书”。大塚身为编辑，需要找大学教授讨论合适的出版选题。当时四十五六岁的宇泽是作为美国回来的新锐经济学者被资深编辑介绍给大塚的。初次见面，宇泽表示希望能在岩波出版关于汽车的社会性费用的书 (social cost of automobile)。汽车所引起的社会性费用包括污染、花费大量资源建设的基本设施等等。1970年代的日本，经济腾飞，但环境问题相当严重。宇泽对汽车造成的污染，对人类安全的威胁, 如鲠在喉。汽车作为现代文明的象征，在经济学上合理吗？岩波书店同意了这个选题。宇泽毫不含糊一口气写完了《汽车的社会社会性费用》一书。
