大可水米：
论文.pdf ，欢迎大家指正
skywalker:
如果是看宏观经济走势的话，那么就不应该更多地关注家电、汽车等用钢量，2007年家电用钢570万吨，只占到当年全部钢铁产量的1%。同样，即便每辆车平均用钢一吨，年产1000万辆也不过就是1000万吨而已，考虑到进口用板材等实际也只有一两个百分点。因此这只是个别经济部门的反应，还不能提升到对宏观经济的总体判断。中国钢铁产量的大头是建筑用钢，主要产品包括螺纹钢和各种型材，考虑到投资在中国经济中所占的比重，这才是反应宏观经济的关键看点。
钢铁产业的特点是高炉必须连续生产，停炉是非常严重的生产事故，会导致高炉报废，钢铁厂一般是延长例行检修的时间，来调整粗钢产能，钢铁行业的基本面要关注这个因素。
大可水米:
谢谢建议，skywalker说得很对，汽车和家电用钢数量的占比很低,对总体形势判断的直接作用很小。但是这个"作用很小"只是由于口径太窄的缘故。因为投资用钢,最后目的还是为了生产消费品(当然除了基础设施)，比如生产汽车生产线用的钢，比如盖汽车厂房用的钢，以及盖汽车厂房所用设工设备的生产所需要的钢等等。以上的投资用钢都是消费需求引致的，如果没有消费的引致，仅仅依靠投资行为本身来支撑投资，则是一个不可持续的过程.。然而考虑消费引致的投资用钢，虽然是一个比较宽的、比较恰当的口径，但却难以操作。
因此不得已而为之，使用了现在口径，虽然总量看起来小一些，但它的变动特点却也是要重视的。钢铁行业的具体情况，确实是需要调研的(很惭愧目前我还没有直接下钢厂去调研,筹划中)。
所得到的信息都是基于间接渠道(民营钢厂工作者、国企钢厂科研人员、以及上海的相关贸易商。skywalker提到的高炉检修问题确实是需要关注的因素，不过根据我知道的目前形势，国企钢厂尚且根据订单进行生产，那民企自不必提。
因此钢材市场以需求为主导，所以钢铁厂是否要延长例行检修时间，如何调整粗钢产能，还是要基于市场需求，最终需求的判断还是相当重要的。
再次谢谢skywalker的建议，欢迎有观点再分享。
skywalker:
2008年日均钢产量是136.75万吨，家电用钢不到一周的产出，汽车用钢不到10天的产出。中钢协已经明确表示，2月底的钢铁库存大幅增长，主要是近期钢铁企业盲目复产的结果，由此导致钢价降至了15年来最低。就算家电和汽车产量翻番，也只能填饱国内钢铁企业半个月的胃口。
欧怀琳:
投资用钢,最后目的还是为了生产消费品，这个还是不能用来做指标，这些消费品是买出去了，还是成了库存，也是问题。
大可水米:
对的，这确实是一个问题。文章中只在钢材行业考虑了库存（有时是个重要因素），而没有在其他行业考虑库存。这确实有可能会影响结论。但是消费品的库存数据不象钢材那样及时（至少滞后三个月）不知我是否可以增加一个假设：
由于下面两个原因（或者至少其中之一），最终消费品生产者对市场需求的反映是较为敏感的：属１、属于下游行业，直接面对最终需求。
2、市场结构方面，通常竞争程度相对较高，库存成本承受能力较弱，生产能力调整相对较为迅速。因此，消费品的库存并不是一个严重的问题(相对于投资品而言)。
也即是说，投资品的库存波动会比较大，而消费品的库存波动会比较小。数据上也是支持的,因为库存的波动源于产销率，所以在没有直接库存波动数据的情况下，可以用产销率来考察，比如2008年产销率最高的是润滑油之类的东东，百分之百多少忘记了，而发电机组是最低的84%大约。而最终消费品都是非常接近100%的。这个具体可以拿数据来看一下。
本文来自: 中国经济学教育科研网论坛(http://bbs.efnchina.com) 详细出处参考：http://bbs.efnchina.com/dispbbs.asp?boardid=30&ID=403089
